氢能动力及氢能项目中的离子压缩机可通过5级压缩对气态氢进行压缩，压缩以后氢气被输送至下游使用，通过加氢枪为燃料电池车加注。该离子压缩机压力不得超过90MPa，具有集约、高效等特点，目前已引入国内。氢气资源生产、储运配送、氢气加注等都有良好技术。

离子压缩机模型离子压缩机活塞上有离子液体，但并不与气体结合。离子液体既是润滑剂也是冷却剂，有助于减小离子压缩机运动部件的磨损。离子液体也能提高了压缩机能效，在压缩过程中更好冷却，并避免存在死区。与此同时，氢气纯度是燃料电池应用的必要考量因素之一。由于离子压缩机避免了润滑剂的使用，氢气纯度也不受污染。

氢能：涵盖氢气生产、液化、储运和创新加氢技术系统及相关基础设施的氢能解决方案；全球开创性的无碳氢项目

气化：“建造-拥有-运营（Build-Own-Operate）”的模式和成熟的煤气化技术，助力煤清洁利用和化工产业升级

碳捕集：高效的技术方案，可将化石燃料转换过程中产生的二氧化碳，在排放到空气前进行捕获